STEVENS 19 S.PRESTIGE INK BLACK
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CÓD. PROD.: SV191195624
STEVENS
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Bicicleta de CicloCross STEVENS modelo SUPER PRESTIGE INK BLACK

Un gigante del ciclocrós.
Esta bici de ciclocrós tiene todo lo necesario para ser campeona del mundo: un cuadro de carbono superligero a la vez que rígido con una horquilla de carbono con dirección estable, ambos con los precisos ejes pasantes y otros detalles inteligentes. Un veloz juego de ruedas DT Swiss con neumáticos de tacos Schwalbe X-One Allround, la transmisión Shimano Ultegra Cyclocross con nuevo mecanismo de cambio RX y los frenos de disco hidráulicos Flatmount. Y no olvidemos los elementos de pilotaje Oxygen y la tija de carbono tan confortable. ¡Empiece a rodar ya y conviértase en un campeón!

* Cuadro de carbono rígido y al igual que flexible en la vertical (¡1000 gramos!) con eje pasante QR12
* Geometría y detalles desarrollados con los campeones de ciclocrós
* Transmisión Shimano Ultegra 2x11 Cyclocross con el nuevo mecanismo de cambio RX
* Guía de cadena de serie doble con opción simple
* Veloz juego de ruedas DT Swiss C1800 Spline y cubiertas Schwalbe X-One Allround

* CUADRO: Carbon SL Fiber - QR12 thru-axle
* HORQUILLA: STEVENS Full Carbon SL
* RUEDAS: DT Swiss C1800 Spline
* CUBIERTAS: Schwalbe X-One Allround 33-622 foldable
* FRENOS: Shimano Ultegra, 160/160 mm
* CAMBIO TRASERO: Shimano Ultegra RX, 11-speed
* DESVIADOR DELANTERO: Shimano Ultegra
* JUEGO DE BIELAS: Shimano Ultegra CX, 46-36 T
* CADENA: Shimano CN-HG701
* CASSETTE: Shimano Ultegra, 11-28 T
* MANILLAR: Oxygen Scorpo Aero
* POTENCIA: Scorpo Road
* SILLIN: Oxygen Triton
* TIJA: Scorpo Carbon Road
* PESO: 8.2 kg
FIBRAS DE CARBONO DE MÓDULO ALTO
En los cuadros de carbono de gama más alta de STEVENS solo utilizamos los mejores materiales: las llamadas fibras de carbono de módulo alto. Estas fibras ofrecen la combinación perfecta entre mayor resistencia y elasticidad aportando así una rigidez extrema para la tracción sin menospreciar el confort. En otras palabras, cuadros increíblemente ligeros que, sin embargo, poseen una rigidez excepcional.

QR12 A TRAVÉS DEL EJE V + H
Especialmente en una máquina de carreras ultraligera, los frenos de disco rápidos deben encontrar las condiciones óptimas para aprovechar al máximo sus cualidades en cada situación de manejo. Por lo tanto, los marcos y las horquillas de nuestros corredores de disco están equipados con ejes pasantes de 12 mm de máxima seguridad.

GUÍA DE CADENAS EN EL SUPER PRESTIGE
Nuestros Campeones de la Copa del Mundo y Campeones del Mundo lo han querido de esta manera: para asegurarnos de que no se pierdan preciosos segundos en las situaciones de carrera decisivas, estamos dando al nuevo Super Prestige Crosser una guía de cadena inteligente en el camino. Se puede ajustar a diferentes tamaños de platos, y opcionalmente también hay una versión para un solo plato.

TIJA DE CARBONO CONFORT
Quien quiera ser veloz no tiene por qué sufrir más. Por lo menos no a bordo de una STEVENS de carbono con la tija de carbono confort Scorpo Carbon SL que amortigua ya de serie los peores golpes y vibraciones del suelo. Su diámetro de solo 27,2 mm proporciona una mayor elasticidad. Además, el trazado de las fibras está diseñado de tal modo que no supone más peso ni menos estabilidad. Por cierto: la tija se puede comprar aparte.

DISCO
¿Qué hay en los pros siendo controvertidos, de los cuales conductor de un disco STEVENS Arcalis, Aspin, el cometa o Ventoux ya se puede beneficiar: frenos de disco accionados hidráulicamente, que se puede dosificar perfectamente con fuerza manual mínima - especialmente en mojado, cuando su fuerza de frenado apenas disminuye. Esto es en situaciones delicadas en el camino tan beneficioso como en un pase frenético descenso en los Dolomitas. O en los tipos de cambio cruzados, sobre los cuales es, el mayor tiempo posible para mantenerse rápido.

El nuevo estándar de montaje en todos los corredores STEVENS disco y Cyclocrossern llamado el camino flatmount. Con ella, las pinzas pueden ser aún más y para enmarcar y colocar las horquillas más elegante que antes. Esto ahorra peso sin el rendimiento se resiente. Y se ve aún mejor.

TAPA CÓNICA / TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICO
El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

TUBO DEL SILLÍN CÓNICO
En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

HORQUILLA ÍNTEGRA DE CARBONO
Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas.
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